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每个船舶有几何尺寸，现代大型船舶的关键配套设备几何尺寸大，精度要求高，要求加工设备的规格大、功率大、扭矩大和精度高。如当前我国可加工的最大螺旋浆直径为9m。
随着大型船舶跳板梯的发展，需要能够加工直径11m螺旋浆的7轴5联动的数控车铣床，而且对加工精度和表面粗糙度都提出更高要求。现代大型船舶要求更高的推进效率，更低的噪声，对螺旋推进器等关键配套设备的加工精度要求高。因此需要采用车铣复合机床一次成形加工完成。如以车削方式实现轮毂内孔及螺纹的加工；以铣削方式完成螺旋浆桨叶面和叶背、导边和随边导缆孔轮廓、轮毂和叶面过渡圆角等表面的加工。而用于加工大型低速柴油机机座、机架加工的设备，不仅需要主轴功率大，扭矩大，还需要加工精度高，并配备相应的检测设备。低速柴油机曲轴的加工，多采用数控重型车铣复合加工中心，要求其回转直径要大，要有近100t的承载能力。船舶制造加工工艺新要求，根据零件的特点进行切削参数的优化和工艺方式的优化，如根据导缆滚轮螺旋桨的几何特性，叶片加工面分为非重叠区域和重叠区域，并分别采用标准铣头和特殊铣头进行加工，以解决叶片根部的加工问题。购买咨询：信息.frship.信息发布
随边导缆孔轮廓
